固形物破砕機能を備えたポンプで、送液内の粗大物を均一に切断・破砕してポンプ輸送します。
軸封部は、破砕の振動にも強い古河特殊シール(PMシール)構造です。
信頼の耐摩耗性とロングライフに、高揚程をプラスしました。
新設計クローズド型e-eインペラ(イーイーインペラ)を採用することで、クラス最高レベルの80m級の全揚程を達成。
実用的吐出し量の領域で高効率性能を実現しました。
古河の実績とSEEPEXの技術が提供する、長寿命で低運転コストの一軸ねじポンプ。
固形物の有無を問わず低粘度液から高粘度液まで移送し、様々な産業で活躍します。
本システムは、消化槽外部に設置する高性能スクリュ式攪拌機です。
下向き、水平、上向きの3方向のジェット水流が、それぞれ、底部の堆積防止、攪拌効率アップ、スカム形成の防止を実現する画期的な攪拌効果をもたらすシステムです。
従来のダブルロールクラッシャに比べ高密度で高圧力の粉砕を実現し、粉砕比を大幅に高めた粉砕機です。
粉砕ロールには原料の噛み込みを良くし、粒子間粉砕を実現するための超硬ビットを最適配置。
ビット間に原料自身によるセルフライニングが構成されることで粉砕ロールは長寿命となります。
様々な原料条件に対応できるロングチャンバ一方式を採用。
原料供給効率を高く維持し生産量向上に貢献する新開発フィード(レベル)コントローラを搭載。
高密度破砕性能がさらにアップし、骨材の高品質維持に貢献します。
トン袋の大型土のう製作を補助する装置で、作業人員を最小化し、一袋あたりの作業時間は、2分30秒ほどと、人力による作業時間を飛躍的に改善するパフオーマンスを発揮します。
乗り継ぎの無い搬送ラインを実現。
乗り継ぎによる発塵騒音が無いので、周辺環境に優しく、清掃や部品交換の頻度が大幅に低減できます。
搬送時は搬送物を包み込むため、往路復路ともに落鉱(落石)を抑制し、安全な搬送を実現します。
岩手県陸前高田市の今泉地区の高台移転箇所の切り土工事で発生する644万㎡(東京ドーム5個分)の土砂を破砕搬送し、今泉地区をTP(海抜)45mまで造成し、津波被災した市内を約12m嵩上げする工事で高い輸送ベルトコンベヤが活躍いたしました。
福島県いわき市の小名浜港に、国際バルク港として作られた人工島。
大型船から荷揚げした石炭をコンベヤで効率的に連続搬送します。
横浜港北JCT付近に横浜環状北西線の上下線として高架橋を施工。
鋼製橋脚の継ぎ手は、全て現場溶接で施工。
県道上の桁架設は、多軸台車による一括送り出し架設。
つくば中央IC付近に圏央道本線として高架橋を施工。
つくばエクスプレス上の桁架設は、多軸台車による一括送り出し架設。